Если ты собираешься на Красную Поляну зимой, лучше сразу смириться: без ски-пасса на подъёмник ты не пролезешь ни под каким предлогом. Турникет та ещё зануда, он пускает только тех, кто заранее позаботился о доступе на склоны.
Но сами абонементы устроены не так уж страшно. На Розе Хутор, в Красной Поляне и на Газпроме (Лаура/Альпика) всё работает по одной схеме: есть карта — есть доступ. Разница в основном в ценах и правилах по датам.
Какие виды ски-пассов вообще бывают
В Поляне уже давно не практикуют режим «на часик заскочу». Здесь живут по более твёрдым правилам: хочешь кататься — бери либо день, либо вечер, либо сразу несколько дней подряд. Формат «полдня» сейчас почти исчез.
Какой формат подходит именно тебе
На бумаге все тарифы выглядят одинаково, но по сути отличаются задачами:
- Однодневный. Если ты просто хочешь «попробовать, как оно там», или приехал без больших планов.
- Вечерний. Для тех, кто любит тишину на трассах и ценит возможность покататься после дневной суеты.
- Многодневный. Для уверенных райдеров, которые приехали кататься. Именно кататься, а не гулять от кафе до кафе.
- Сезонный. Это уже совсем другой уровень: окупается примерно к десятому дню катания, так что брать его ради двух уикендов смысла ноль.
Главное правило: выбирай не «чтобы было», а под реальный план поездки. Иначе можно щедро переплатить за то, чем даже не воспользуешься.
Чего со скипассом делать нельзя
Тут курорты строгие и вполне справедливо: одна карта — один человек.
Нельзя передавать абонемент друзьям, кататься вдвоём по одному или пытаться «докатывать» чужой сезонник. Если поймают, то карту заблокируют без разговоров и без возврата денег.
Единый ски-пасс по всей Поляне: удобно ли это
Есть в продаже и «универсальный» вариант — единый ски-пасс, который открывает все три курорта. Звучит очень сладко, но есть нюанс, они физически не связаны. То есть на лыжах с Розы прямо в Газпром — это не сюда.
Между нижними станциями ездят автобусы: дорога Роза — Альпика занимает около 20 минут. Но учитывай весь цикл: спуск вниз — переезд — подъём наверх. В реальности получается 30–60 минут в одну сторону, а в пиковые даты и все полтора часа, что легко превращает часть дня в «покатушки по автобусам».
(Маленькая хитрость: с верхней точки Розы можно съехать на Альпику по одноимённой трассе.)
Когда единый ски-пасс реально нужен
- когда ты много катаешь и любишь менять зоны в зависимости от погоды и настроения;
- если живёшь внизу и приезжаешь в Поляну каждую неделю;
- если хочешь изучить все рельефы сразу и не ограничивать себя одним курортом.
А когда нет
Если твой максимум — уикенд или раз в неделю, чаще всего выгоднее обычный сезонник одного курорта или просто многодневные тарифы — логистика всё равно съест огромный кусок времени.
Примерные цены и как не переплатить новичку
Если ты едешь в Поляну впервые, главное — не путаться в нюансах и смотреть цены только на официальных сайтах курортов. Стоимость меняется от даты, спроса и погоды на Марсе, поэтому указывать точные суммы — дело неблагодарное. По состоянию на 24 ноября 2025 года стоимость такая:
Красная поляна: Взрослый дневной — 3900 руб.
Детский (от 7 до 14 лет включительно) дневной — 2300 руб.
детям до 6 лет приобретается билет за 1₽ в кассах Курорта.
В стоимость ски-пасса входит обязательное страхование. Подробнее
Для детей до 6 лет и льготной категории граждан предусмотрены специальные тарифы и скидки в кассах курорта. Подробнее
Роза Хутор: Ски-пасс 3 дня из 4 (Взрослый с 15 лет) — 13 300₽
И 3 из 4 детский — 6650₽
Газпром Поляна: Взрослый (с 26 лет) 3 дня — 9 700 ₽
Молодежный (с 15 до 25) — 8 550 ₽
Детский (с 7 до 14) — 6 100 ₽
Самая главная хитрость: все курорты делают предсезонные скидки. Иногда разница между покупкой «осенью» и «в январе» — это минус добрых 15-20%. Если точно знаешь, что поездка будет, не тяни до последнего.
Важно! Многие еще не опубликовали цены за дневной тариф. Кроме того, актуальные цены на сегодняшний момент нужно всегда отслеживать на официальном сайте курорта. Ссылки на них мы прикрепили выше.
Где покупать и чего точно НЕ делать
Ски-пасс точно не та вещь, которую стоит брать у непонятного человека «с Авито» или «подъезжайте, я вам передам». В лучшем случае ты купишь бесполезный кусок пластика, в худшем — получишь заблокированный абонемент, за который уже два человека до тебя пытались кататься.